ຂ່າວ

The Hx55 TurboCharger ໄດ້ກາຍເປັນຄົນນິທານທົ່ວໂລກກາຊວນສໍາລັບຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ມີຄວາມທົນທານ, ຄວາມສາມາດດ້ານອາກາດທີ່ສູງກວ່າພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ສຸດ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນມື້ນີ້ຕ້ອງສົ່ງຕໍ່ຫລາຍຂື້ນໃນແງ່ຂອງແຮງບິດ, ປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນແລະຄວາມທົນທານ. The He400vg TurboCherger ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີທ່າອຽງທີ່ເປັນຫນຶ່ງຂອງ prembo (VGT) ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Cummins ພ້ອມທັງແພລະຕະຟອມກາຊວນການຄ້າທົ່ວໂລກ.

ຕະຫຼາດລົດທີ່ມີການຄ້າຂາຍທີ່ມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະເທດເອີຣົບແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາລົດບັນທຸກ ບໍ່ພຽງແຕ່ຈຸດປະສົງຂອງມັນປະກອບມີຄວາມກົດດັນເພີ່ມຄວາມກົດດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ. ບົດຂຽນນີ້ສະເຫນີທັງການສະຫມັກແລະການວິເຄາະວິສະວະກໍາຈາກ OEM ທຽບກັບພາກສ່ວນລົດບັນທຸກທີ່ມີຫນ້າທີ່.

ເຕັກໂນໂລຢີ TurboCharging ແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງ Caterpillar, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ຄວາມທົນທານ, ແຮງຈູງໃຈ, ການກໍ່ສ້າງ, ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ.

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຫນັກ, Caterpillar ຢືນສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຫນັກ, Caterpillar ຢືນສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

ເຄື່ອງສູບນ້ໍາໃນສະພາບການກົນຈັກ / ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເຢັນ (ຫຼືນ້ໍາທີ່ຢູ່ໃນທ່ອນໄມ້, ຫົວກະບອກ, ເຄື່ອງຈັກກະບອກສຽງແລະຮູບພາບເຢັນ. ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກນ້ໍາທີ່ມີການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດຫົດນ້ໍາໄດ້, ຮັບຄວາມປະທັບໃຈ, ການນຸ່ງຖືກ່ອນໄວອັນຄວນຫຼືແມ່ນແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງ.