ເຕັກໂນໂລຢີ TurboCharging ແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງ Caterpillar, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ຄວາມທົນທານ, ແຮງຈູງໃຈ, ການກໍ່ສ້າງ, ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ. ຂອງຈໍານວນ TurboCherger ຈໍານວນຫລາຍຂອງແມວທີ່ໃຊ້ໃນທົ່ວເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງໂດດເດັ່ນແມ່ນcat turbo 177148ມັກພົບເຫັນໃນລະດັບກາງຂອງລະດັບກາງແລະເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ຄວາມທົນທານແລະຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານທີ່ໂຫດຮ້າຍ - ການປະສົມປະສານທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ.
ບົດຂຽນນີ້ສະເຫນີການສອບເສັງທີ່ທັນສະໄຫມ, ດ້ານເຕັກນິກ, ສໍາລັບຜູ້ຈໍາຫນ່າຍ, ເຈົ້າຂອງອຸປະກອນ, ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາຫຼືຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຕັດສິນໃຈທີ່ເລືອກໃນການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າກັນແລະຄຸນຄ່າດ້ານເຕັກນິກທີ່ແທ້ຈິງ.
cat turbo 177148 ໄດ້ຮັບການອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງມືກາຊວນດໍາເນີນການໃນໄລຍະສູງສຸດສໍາລັບການອອກຖະຫນົນທີ່ມີຄວາມສຸກທີ່ຍາວນານ, ແທນທີ່ຈະອອກແບບຈາກຈຸດສູງສຸດຂອງຕົ້ນໄມ້. ການເນັ້ນຫນັກຂອງ Caterpillar ແມ່ນຢູ່ໃນການຈັດສົ່ງແຮງແຮງງານສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງແຮງມ້າສູງສຸດ.
ການຮັກສາການໄຫລຂອງເຄື່ອງອັດທີ່ຫມັ້ນຄົງຢູ່ລະດັບ RPM ຕ່າງໆ. * ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ຮອບວຽນທີ່ມີຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ທີ່ປົກກະຕິໄດ້ພົບກັນໃນເວລາທີ່ແລ່ນລົດບັນທຸກ, ເຄື່ອງສໍາອາງແລະຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນການເປັນເວລາຫລາຍພັນຄົນໃນແຕ່ລະປີ. * ການຕອບໂຕ້ຊົ່ວຄາວທີ່ໄວ
ໂດຍສະເພາະແມ່ນໄດ້ຮັບການຈັດການໂດຍສະເພາະການດໍາເນີນງານອຸນຫະພູມສູງທີ່ສຸດໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. * ຄວາມຕ້ານທານໃນໄລຍະຍາວ. ລະບົບທີ່ມີຂົນສົ່ງທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ຂະຫຍາຍດັ່ງກ່າວຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກການໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.
ເປົ້າຫມາຍດ້ານວິສະວະກໍາເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລົດຈັກບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມກົດດັນຂອງ Peak Boost ເທົ່ານັ້ນ; ກົງກັນຂ້າມ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບສໍາລັບການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການດໍາເນີນງານ.
ການກັ່ນຕອງລ້າງໄດ້ຖືກປອມແປງເປັນພິເສດດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງອັດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນີ້, ປາຍປາຍຂະຫຍາຍຂອງແຜ່ນເລຂາຄະນິດການຜະລິດດີຂື້ນສົດຊື່ນປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງອັດ.
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກຕ້ອງກົງກັບການຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຫລີກລ້ຽງສະພາບທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແລະຄວາມສົມບູນຂອງທີ່ພັກອາໄສ ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງລົດກັງທີ່ແມ່ນລໍ້ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງສໍາລັບການປັບປຸງຄວາມໄວສູງເພື່ອການຜະລິດພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຜະລິດ A / r ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງ Spool Spool ແລະ Respressure Belpressure.
ສະຫນັບສະຫນູນ EGT EGT EGT EGT EGT EGT EGT EGTION ສໍາລັບການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນໍາໃຊ້ວາລະສານທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງສຸດສໍາລັບຄວາມທົນທານສູງສຸດ 177148 ຫນ່ວຍ
360deg ໃສ່ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງສະຖຽນລະພາບດ້ານການໂຫຼດ Axial; ຊ່ອງທາງການນ້ໍາມັນທີ່ໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຫຼາຍຂັ້ນຕອນຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບດ້ານອຸປະກອນໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ; ແລະສຸດທ້າຍ
ສ່ວນປະກອບສໍາຄັນທັງຫມົດປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານໂລຫະຂອງ Caterpillar: ທີ່ພັກອາໄສຂອງ turbine: ທາດເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ (hordci); ທີ່ຢູ່ອາໄສການບີບອັດ (HPA ໂລຫະປະສົມ).
ການຊຸມນຸມ Shaft / Wheel: ສົມດຸນກັບຄວາມທົນທານຕໍ່ການແຂ່ງຂັນກິລາ
ຫນຶ່ງໃນຈຸດເດັ່ນຂອງການຜະລິດທີ່ດີເລີດຂອງການຜະລິດແມ່ນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງພວກເຮົາໃນການຜະລິດຫນ່ວຍງານທີ່ມີຄຸນນະພາບໃນທົ່ວຫົວຫນ່ວຍ.
ໃນຂະນະທີ່cat turbo 177148ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລະດັບຫນຶ່ງຂອງຄອບຄົວຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນເຫັນໄດ້ທົ່ວໄປໃນການສະຫມັກອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງຕ່າງໆ - ຕົວຢ່າງ: ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ
ລົດບັນທຸກເຄື່ອງສໍາອາງຕິດຕາມລົດຕິດຕາມລົດບັນທຸກ Backhoe Loaders * ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດບັນທຸກ
•ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ
•ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາທັງສອງລົດໄຖນາທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຂະນະທີ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລັກສະນະມາດຕະຖານໃນເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄດ້
ໃນທົ່ວສະພາບການເຫຼົ່ານີ້, ລົດປະລິນຍາຕີ 177148 ມີການປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ: GEWAHRLEISTISTTT TOROQATE, ເພີ່ມຂື້ນຂອງເສດຖະກິດທີ່ເພີ່ມຂື້ນແລະຫຼຸດລົງໃນການດໍາເນີນງານຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແລະຫຼຸດລົງ; ພ້ອມທັງຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກຂະຫຍາຍ.
Cat ໄດ້ອອກແບບ turbocharger ນີ້ເພື່ອປະຕິບັດງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນຫນັກ, ຄວາມຮ້ອນສູງແລະຊົ່ວໂມງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງແລະຍາວນານ.
ໃນແງ່ຂອງການຊຸກຍູ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເສັ້ນໂຄ້ງ, ປີ 177148 turbo ແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງເພື່ອຮັກສາ spool-up ສໍາລັບແຮງບິດຕ່ໍາ; linear midrand ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ; ຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າໃນລະດັບສູງສໍາລັບປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການຜະລິດແຮງບິດ RPM ຕໍ່າ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຍຸດທະສາດການໃຊ້ເຊື້ອໄຟທີ່ຮຸກຮານຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໃນການທົດສອບພາກສະຫນາມ, TurboCharger ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ: 3-8% ຕ່ໍາ BSFC (ຫ້າມໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟສະເພາະ). Lower SOTRORE ລຸ້ນລຸ້ນຫຼຸດຜ່ອນການອຸດຕັນ DPF. ແລະສຸດທ້າຍ 4.3 ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນກໍ່ໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນກຸນແຈ.
ວິສະວະກອນຮູ້ຈັກກັບປີ 177148 turbo ສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການຈັດການການປະຕິບັດງານເຕັມເວລາດົນນານໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໄວ Shaft ທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ຄວາມຮ້ອນຂອງຄວາມຮ້ອນແມ່ນຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕົວແບບນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກແມວທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ.
ເຖິງແມ່ນວ່າ turbos ທີ່ສູງສຸດແມ່ນຕ້ອງການການດູແລແລະການຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມ. ບັນຫາທົ່ວໄປປະກອບມີການປົນເປື້ອນນ້ໍາມັນທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ແບກແລະໃຫ້ຄະແນນເຊັ່ນດຽວກັນກັບ OvSpeed.
•ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ turbo ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍປົກກະຕິຈະນໍາໄປສູ່ການນຸ່ງຖືທີ່ພັກອາໄສຂອງເຄື່ອງອັດເລື້ອຍໆເນື່ອງຈາກການສະສົມຂອງຂີ້ຝຸ່ນເນື່ອງຈາກການຄຸ້ມຄອງການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ລະເລີຍ.
•ຄວາມອິດເມື່ອຍໃນການສັ່ນສະເທືອນກໍ່ມີບົດບາດສໍາຄັນ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ mes ເກີດຂື້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກປະຕິບັດງານທີ່ມີຝາປິດທີ່ສອດຄ່ອງຫຼືລະບົບວົງເລັບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນການປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະການກັ່ນຕອງເປັນປົກກະຕິ, ຮັກສາການປະທັບຕາທີ່ເຫມາະສົມ, ຫລີກລ້ຽງການເຮັດວຽກທີ່ຍືດເຍື້ອ, ພ້ອມທັງການຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນຂອງ OEM-spec ແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ການບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນຂະຫຍາຍຊີວິດ turbo ແລະຫຼຸດລົງເວລາຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
turbochings ແມ່ນອຸປະກອນຄວາມແມ່ນຍໍາ; ການເລືອກເອົາການທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ຜົນງານກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກແລະຜະລິດຕະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. OEM CAT THOBO ທີ່ໂດດເດັ່ນດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນໃນຄວາມເຫມາະສົມແລະການສອບທຽບ; ມາດຕະຖານວັດສະດຸທີ່ຮັບປະກັນເຮັດໃຫ້ຕົວເລືອກທີ່ເຫນືອກວ່າຂອງ cat ໃນເວລາທີ່ຈັດການກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ໃນຂະນະທີ່ການທົດແທນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຄວາມສາມາດທີ່ດີໃນການປະຕິບັດ.
ຜູ້ຜະລິດ turbo ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດຄວນສະເຫນີ:
100% ການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວແບບເຄື່ອນໄຫວ 100% ທີ່ໃຊ້ turbine ແລະວັດສະດຸເຄື່ອງອັດ, ຄວາມແມ່ນຍໍາເຄື່ອງອັດແຂງອາກາດ, ກົງກັບອັດຕາສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຫມາະສົມກັບການຕິດຕໍ່ອັດຕາສ່ວນແລະຄວາມໄວທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການທົດສອບຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນ. ໂດຍກົງກັນຂ້າມ, turbo ທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີອາດນໍາໄປສູ່ລະດັບຄວາມສູງຂອງ Egt, ການຫຼຸດລົງຂອງແຮງບິດ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມີກ່ອນໄວອັນຄວນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊື້ອໄຟ.
ເຈົ້າຂອງເຮືອໂດຍປົກກະຕິແມ່ນອີງໃສ່ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນ OEM ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນທາງການແພດແລະຕົວເລືອກພາຍໃນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເວລາສູງສຸດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການມາເຖິງຂອງຮູບແບບ Turbo ທີ່ມີພະລັງຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະລະບົບ VGT, ແມວ 177148 ຍັງໃຊ້ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພາະວ່າ:
ມັນໄດ້ພິສູດຄວາມທົນທານຂອງມັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຫ່າງໄກສອກຫຼີກໃນຂະນະທີ່ພາກສ່ວນປ່ຽນແທນ.
ມັນໂຈມຕີຄວາມດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຕົ້ນທຶນ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຜົນງານສໍາລັບຫລາຍໆສະຫມັກແລະຕະຫຼາດ. ໃນຫລາຍໆພື້ນທີ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ແມວ 177148 turbo ຖືກຮັບຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຄາດເດົາໄດ້.
The Cat TurboCharger 177148 ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ; ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຫນັກຂອງ Caterpillar, ສະຫນັບສະຫນູນຫລາຍພັນຊົ່ວໂມງໃນລົດບັນທຸກ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາແລະຫນ່ວຍພະລັງງານອຸດສາຫະກໍາ.
-