ແຜນການເດີມຂອງຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງສູບນ້ໍາໃສ່ເຄື່ອງຈັກ CAT C15 ຂອງຂ້ອຍໃນອາທິດນັ້ນ; ແຕ່ເມື່ອລະດັບນໍ້າເຢັນຂອງຂ້ອຍເລີ່ມຫຼຸດລົງເລື້ອຍໆກວ່າປົກກະຕິ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ໃນຕອນທໍາອິດ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າບັນຫາຂອງຂ້າພະເຈົ້າອາດຈະເກີດມາຈາກ clamp ວ່າງຫຼືທໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍຮົ່ວໄຫຼ; ແຕ່ຫຼັງຈາກໄດ້ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ອ້ອມຮອບພື້ນທີ່ປັ໊ມນ້ໍາ - ນີ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ຂ້ອຍປະຕິບັດຢ່າງໄວວາກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍມາເປັນສິ່ງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນພາຍຫລັງ.
ກ່ອນທີ່ຈະເອົາ wrench ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເວລາບາງພຽງແຕ່ກະກຽມ. ຈາກປະສົບການທີ່ຜ່ານມາ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າການຟ້າວເຂົ້າໄປໃນບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນີ້ມັກຈະສ້າງບັນຫາຫຼາຍກ່ວາມັນແກ້ໄຂ.
ເນື່ອງຈາກຂໍ້ກໍາຫນົດເຄື່ອງຈັກຂອງຂ້ອຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະເພາະ, ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂ້ອຍໄດ້ສັ່ງເຄື່ອງສູບນ້ໍາ CAT C15 ທີ່ເຫມາະສົມ - ບັນຫາການປັບຕົວສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ງ່າຍກັບເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້, ແລະຂ້ອຍບໍ່ຢາກມີຄວາມແປກໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ!
ທັນທີທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກະກຽມອຸປະກອນທັງຫມົດ - ປັ໊ມນ້ໍາໃຫມ່, gasket, coolant, ເຄື່ອງມືແລະ pans ລະບາຍ - ວຽກງານໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍງ່າຍດາຍ.
ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຂອງຂ້ອຍເຢັນລົງຢ່າງສົມບູນ, ຂ້ອຍເລີ່ມລະບາຍນໍ້າເຢັນຂອງມັນອອກ. ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍຄິດວ່າທຸກຢ່າງຖືກຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບາງອັນຍັງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຂອງມັນໄປສູ່ຈຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຂອງບ່ອນຈອດລົດແລະທາງຍ່າງຂອງຂ້ອຍ.
ປັ໊ມນ້ໍາພຽງແຕ່ອອກມາຫຼັງຈາກຄວາມພະຍາຍາມບາງຢ່າງ - bolts ບາງຢ່າງຈະແຈ້ງຢູ່ທີ່ນັ້ນເປັນເວລາດົນນານແລະປະຕິເສດທີ່ຈະຍ້າຍອອກ.
ການຫຼີກລ່ຽງການບັງຄັບ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາວິທີການທີ່ອົດທົນກວ່າໂດຍການໃຊ້ນ້ໍາມັນເຈາະແລະລໍຖ້າ. ດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ສາຍປະຕູຈະວ່າງອອກໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ - ການທຳລາຍສາຍປະຕູຈະປ່ຽນວຽກທີ່ງ່າຍໄປສູ່ຄວາມຍາກລຳບາກ ສະນັ້ນ ຄວາມອົດທົນໄດ້ພິສູດຄຸນຄ່າຂອງມັນໃນຕົວຢ່າງນີ້.
ເມື່ອຂ້ອຍຖອດປັ໊ມເກົ່າຂອງຂ້ອຍອອກ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຫນ້າດິນຂອງມັນບໍ່ຖືກລົບກວນ - ຈົນກ່ວາຂ້ອຍໄດ້ເບິ່ງໃກ້ຊິດ.
ວັດສະດຸຂອງ gasket ເກົ່າແລະການ corrosion ອ່ອນໆສາມາດສ້າງບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຖ້າຫາກວ່າບໍ່ສົນໃຈ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າລະມັດລະວັງອະນາໄມພື້ນຜິວເພື່ອເຮັດໃຫ້ກ້ຽງກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງປັ໊ມໃຫມ່ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂັ້ນຕອນນີ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ແຕ່ມັນກໍຮູ້ສຶກວ່າມີຄ່າໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໃນທີ່ສຸດ.
ການຕິດຈັກສູບນ້ໍາໃຫມ່ຂອງຂ້ອຍແມ່ນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດຂອງວຽກນີ້. ຫຼັງຈາກວາງ gasket ຂອງຕົນແລະຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນ, tightening ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເທົ່າທຽມກັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ເຈັບປວດ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະຕິດຕາມຄວາມຄືບຫນ້າຂອງມັນຢ່າງໃກ້ຊິດຍ້ອນວ່າມັນອົບອຸ່ນຂຶ້ນຕາມທໍາມະຊາດໃນໄລຍະເວລາ. ບໍ່ມີການເລັ່ງ, revving, ຫຼືການໂຫຼດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຈຸດໃດຫນຶ່ງໃນໄລຍະນີ້.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລ, ຟັງສໍາລັບສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ແລະຮັກສາຕາກ່ຽວກັບເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງຄືວ່າປົກກະຕິທີ່ເປັນການບັນເທົາທຸກຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ!
ໃນຄວາມຫວນຄືນຫຼັງ, ການປ່ຽນປ້ຳນ້ຳ CAT C15 ຢູ່ເຮືອນໄດ້ສອນໃຫ້ຂ້ອຍໄດ້ບົດຮຽນຫຼັກໆ ແຕ່ກົງໄປກົງມາ: ການກະກຽມເຮັດໃຫ້ທຸກຢ່າງງ່າຍຂຶ້ນ ການໃຊ້ເວລາຂອງເຈົ້າປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດ.
ແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ
ເຖິງແມ່ນວ່າວຽກງານແມ່ນກົງໄປກົງມາພຽງພໍ, ຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຕະຫຼອດການປະຕິບັດຂອງມັນ. ໂຊກດີມັນບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ສັບສົນເກີນໄປ!
ສໍາລັບຂ້ອຍສ່ວນຕົວ, ຄວາມພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ມັນຄຸ້ມຄ່າເພາະວ່າຕອນນີ້ຂ້ອຍຮູ້ວ່າປັ໊ມນ້ໍາຂອງຂ້ອຍຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນມີສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຊັດເຈນ, ແລະມາດຕະການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກວາງໄວ້ - ນີ້ສະຫນອງຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈຢ່າງດຽວທີ່ເຮັດໃຫ້ການເຮັດມັນເອງຄຸ້ມຄ່າ.
ການເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ CAT C15 ໄດ້ເຕືອນຂ້າພະເຈົ້າວ່າຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສາມາດລົງມາເຖິງລາຍລະອຽດນ້ອຍໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າປັ໊ມນ້ໍາອາດຈະບໍ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນເປັນພິເສດ, ແຕ່ການປະກົດຕົວຂອງມັນມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຮັກສາທຸກຢ່າງໃຫ້ເຮັດວຽກຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.