ຂ່າວ

ການຟື້ນຟູກອງກໍາລັງຂອງທ່ານດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນທົດແທນ turbocharger ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້

2025-08-08

ເປັນຫຍັງຕ້ອງມີຄວາມສໍາຄັນ turbocharger ສໍາລັບພາຫະນະເຮືອ

ມັນແມ່ນ 2 ໂມງເຊົ້າຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ພັກອາໄສ. ກົນຈັກນໍາພາຂອງທ່ານເລື່ອນລົງຈາກພາຍໃຕ້ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ # 37, ສັ່ນຫົວຂອງລາວ. ນັ້ນມີສຽງຮ້ອງທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນການໂຫຼດ? ການ haze ສີຟ້າທີ່ມີຄວາມອິດເມື່ອຍໃນການປີນພູທີ່ສູງ? ມັນແມ່ນການປະຕິບັດຄວາມຕາຍຂອງ turbocharger - ພຽງແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ຫ່າງຈາກລົດບັນທຸກ $ 150,000 ແລະການໂຫຼດ $ 50,000.

ນອກເຫນືອຈາກການເຮັດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, turbo ທີ່ມີສຸຂະພາບດີແມ່ນລະບົບການຫມູນວຽນຂອງເຮືອຂອງທ່ານ. ຍົກຕົວຢ່າງທີ່ລົ້ມເຫລວ GT37 ໃນ PowerStroke, ຍົກຕົວຢ່າງ, ສາມາດໃຊ້ການໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟໂດຍ 10-15%, ຜົນກະທົບຕໍ່ການສ້ອມແປງ dpf ເລື້ອຍໆ, ແລະ cascade ເປັນພັນໆໃນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນ.


ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງພາກສ່ວນທົດແທນ TurboCharger ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້


OEM-compatible turbos ແມ່ນຄວາມແມ່ນຍໍາ - ໄດ້ຮັບການອອກແບບເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງ OE ໂດຍບໍ່ມີປ້າຍ OEM. ສະເຫນີທີ່ດີທີ່ສຸດ:

- ປະສິດທິພາບຕົ້ນທຶນ - ຜົນງານ OEM ທີ່ 30-40% ຕົ້ນທຶນຕ່ໍາກວ່າ.

- ການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື - ໂດຍກົງ Bolt-ones ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວເລກສ່ວນຂອງ OE.

- ການຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານ - ການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວແບບເຄື່ອນໄຫວໃນລະດັບ Aerospace (ISO 1940 G1.0), ລໍ້ຫມູນວຽນທີ່ສູງທີ່ສຸດ nickel (mar-m 247), ແລະ ey bearnings.

- ຄວາມພ້ອມ - ເກັບໄວ້ໃນຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຜູ້ຈໍາຫນ່າຍທີ່ສໍາຄັນ, ຫລີກລ້ຽງ OEM ນໍາເວລາຊັກຊ້າ.


ຕົວເລືອກທົດແທນ Turbochrger ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການຄ້າຂາຍຂອງເຮືອ

ເວທີເຄື່ອງຈັກ
ຕົວແບບ turbo turbo
ແນະນໍາການທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມ OEM
ford PowerStrke 6.0l
Garrett GT3782VA
ຫນ່ວຍງານຍົກລະດັບ GT3782VAd ຮັບປະກັນດ້ວຍແຫວນ Unating DLC
Dodge Ram 6.7l Cummins
holtet holtet he351ve
he351ve ກັບ VGT BRONZE-BUNRED BUNRED STEMNIGE ແລະ SOLENTED SENNOID
GM Duramax L5P
Rhg6 ເຫດຜົນ
RHG6 ກັບ Resonator Delete ແລະເສີມສ້າງທີ່ພັກອາໄສເຄື່ອງອັດໆ
Isuzu NPR ກາຊວນ
Hitachi Rhf5
ຫົວຫນ່ວຍ Rhf5 ທີ່ເຫມາະສົມ

ວິທີການຮັບປະກັນການທົດແທນ Turbo ທີ່ເຫມາະສົມ


ເຖິງແມ່ນວ່າ "ເຂົ້າກັນໄດ້" ບໍ່ແມ່ນຄວາມເຫມາະສົມທີ່ສົມບູນແບບ. ປົກປ້ອງການລົງທືນເຮືອຂອງທ່ານໂດຍ:

1. ກວດສອບເລກ OEM ຈໍານວນ OE - ກົງກັບຂໍ້ອ້າງອີງໃສ່ OE ກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້.

2.

3. ກວດສອບສະເປັກດ້ານວິຊາການ - ຊອກຫາ ISO / TS169499 ໃບຢັ້ງຢືນ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ແລະແຜນທີ່ເຄື່ອງອັດ.

4. ຖາມກ່ຽວກັບຂະບວນການສ້າງ - ກວດສອບ CNC machining, ການດຸ່ນດ່ຽງຫລັງການປະຊຸມ, ແລະແຫຼ່ງທີ່ມາ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງກໍາມະສິດ


ແມ່ນແລ້ວ, OEM ທີ່ແທ້ຈິງ OEM HAVEST HORSSE WEVERS51VE ອາດຈະມີຢູ່ທີ່ 2,800 ໂດລາ. ການທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມກັບຊັ້ນສູງບໍ? $ 1,400- 1,800 ໂດລາ. ແຕ່ເງິນຝາກປະຢັດຂະຫຍາຍໄປໄກເກີນກວ່າລາຄາຊື້:

- ຫລີກລ້ຽງ Downtime - turbo ທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບມັກຈະຢູ່ໃນສະພາບເດີມ.

- ການປະຫຍັດແຮງງານ - Bolt-Bolt-on Fit ທີ່ເຫມາະສົມຫມາຍຄວາມວ່າເວລາຕິດຕັ້ງຫນ້ອຍລົງ (4,5 ຊົ່ວໂມງທຽບກັບ 8+ ຊົ່ວໂມງ).

- ການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ - ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ຮ້າຍແຮງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສດຖີ.

ການເລືອກຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຫມາະສົມ

ໃນການສັ່ງຊື້ເຮືອສ່ວນໃຫຍ່, ຜູ້ສະຫນອງແມ່ນສໍາຄັນຄືກັບສ່ວນ:

ສະຫນັບສະຫນູນບັນຊີທີ່ອຸທິດຕົນ - ສໍາລັບຄໍາເວົ້າ, ຄໍາຖາມເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະການຂົນສົ່ງ.

- ລາຄາທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ - ສ່ວນຫຼຸດຊັ້ນໂດຍໂດຍປະລິມານການສັ່ງຊື້.

- ການຫຸ້ມຫໍ່ຕາມປະເພນີ - ເຫມາະສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມຍີ່ຫໍ້.

- ສາງທ້ອງຖິ່ນ - ຫຼຸດຜ່ອນເວລາສົ່ງແລະເວລາສົ່ງແລະເວລາ.

ການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ໄປຂອງຜູ້ຈັດການຕໍ່ໄປ

ວ່າ phanom turbo whine ໃນລົດບັນທຸກ # 37 ຈະບໍ່ແກ້ໄຂເອງ. ບໍ່ສົນໃຈມັນຄວາມສ່ຽງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ການແບ່ງແຍກ, ແຕ່ມີປະຕິກິລິຍາທີ່ມີລາຄາແພງ. ໂດຍການເລືອກ turbo ທີ່ມີຊື່ສຽງ OEM, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ທ່ານລົງທືນໃນການດໍາເນີນງານໃນການເຮັດວຽກສະຫລາດ, ຄວາມມັກດ້ານວິສະວະກໍາ, ແລະກໍານົດເວລາໃນເວລາ.

ຄໍາຖາມບໍ່ແມ່ນ "ພວກເຮົາສາມາດຈ່າຍໄດ້ບໍ?" ມັນແມ່ນ "ພວກເຮົາສາມາດທີ່ຈະບໍ່ໃຫ້?"



ຂ່າວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept