ເປັນຫຍັງຕ້ອງມີຄວາມສໍາຄັນ turbocharger ສໍາລັບພາຫະນະເຮືອ
ມັນແມ່ນ 2 ໂມງເຊົ້າຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ພັກອາໄສ. ກົນຈັກນໍາພາຂອງທ່ານເລື່ອນລົງຈາກພາຍໃຕ້ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ # 37, ສັ່ນຫົວຂອງລາວ. ນັ້ນມີສຽງຮ້ອງທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນການໂຫຼດ? ການ haze ສີຟ້າທີ່ມີຄວາມອິດເມື່ອຍໃນການປີນພູທີ່ສູງ? ມັນແມ່ນການປະຕິບັດຄວາມຕາຍຂອງ turbocharger - ພຽງແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ຫ່າງຈາກລົດບັນທຸກ $ 150,000 ແລະການໂຫຼດ $ 50,000.
ນອກເຫນືອຈາກການເຮັດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, turbo ທີ່ມີສຸຂະພາບດີແມ່ນລະບົບການຫມູນວຽນຂອງເຮືອຂອງທ່ານ. ຍົກຕົວຢ່າງທີ່ລົ້ມເຫລວ GT37 ໃນ PowerStroke, ຍົກຕົວຢ່າງ, ສາມາດໃຊ້ການໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟໂດຍ 10-15%, ຜົນກະທົບຕໍ່ການສ້ອມແປງ dpf ເລື້ອຍໆ, ແລະ cascade ເປັນພັນໆໃນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນ.
ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງພາກສ່ວນທົດແທນ TurboCharger ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້
OEM-compatible turbos ແມ່ນຄວາມແມ່ນຍໍາ - ໄດ້ຮັບການອອກແບບເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງ OE ໂດຍບໍ່ມີປ້າຍ OEM. ສະເຫນີທີ່ດີທີ່ສຸດ:
- ປະສິດທິພາບຕົ້ນທຶນ - ຜົນງານ OEM ທີ່ 30-40% ຕົ້ນທຶນຕ່ໍາກວ່າ.
- ການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື - ໂດຍກົງ Bolt-ones ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວເລກສ່ວນຂອງ OE.
- ການຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານ - ການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວແບບເຄື່ອນໄຫວໃນລະດັບ Aerospace (ISO 1940 G1.0), ລໍ້ຫມູນວຽນທີ່ສູງທີ່ສຸດ nickel (mar-m 247), ແລະ ey bearnings.
- ຄວາມພ້ອມ - ເກັບໄວ້ໃນຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຜູ້ຈໍາຫນ່າຍທີ່ສໍາຄັນ, ຫລີກລ້ຽງ OEM ນໍາເວລາຊັກຊ້າ.
ຕົວເລືອກທົດແທນ Turbochrger ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການຄ້າຂາຍຂອງເຮືອ
| ເວທີເຄື່ອງຈັກ |
ຕົວແບບ turbo turbo |
ແນະນໍາການທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມ OEM |
| ford PowerStrke 6.0l |
Garrett GT3782VA |
ຫນ່ວຍງານຍົກລະດັບ GT3782VAd ຮັບປະກັນດ້ວຍແຫວນ Unating DLC |
| Dodge Ram 6.7l Cummins |
holtet holtet he351ve |
he351ve ກັບ VGT BRONZE-BUNRED BUNRED STEMNIGE ແລະ SOLENTED SENNOID |
| GM Duramax L5P |
Rhg6 ເຫດຜົນ |
RHG6 ກັບ Resonator Delete ແລະເສີມສ້າງທີ່ພັກອາໄສເຄື່ອງອັດໆ |
| Isuzu NPR ກາຊວນ |
Hitachi Rhf5 |
ຫົວຫນ່ວຍ Rhf5 ທີ່ເຫມາະສົມ |
ເຖິງແມ່ນວ່າ "ເຂົ້າກັນໄດ້" ບໍ່ແມ່ນຄວາມເຫມາະສົມທີ່ສົມບູນແບບ. ປົກປ້ອງການລົງທືນເຮືອຂອງທ່ານໂດຍ:
1. ກວດສອບເລກ OEM ຈໍານວນ OE - ກົງກັບຂໍ້ອ້າງອີງໃສ່ OE ກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້.
2.
3. ກວດສອບສະເປັກດ້ານວິຊາການ - ຊອກຫາ ISO / TS169499 ໃບຢັ້ງຢືນ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ແລະແຜນທີ່ເຄື່ອງອັດ.
4. ຖາມກ່ຽວກັບຂະບວນການສ້າງ - ກວດສອບ CNC machining, ການດຸ່ນດ່ຽງຫລັງການປະຊຸມ, ແລະແຫຼ່ງທີ່ມາ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງກໍາມະສິດ
ແມ່ນແລ້ວ, OEM ທີ່ແທ້ຈິງ OEM HAVEST HORSSE WEVERS51VE ອາດຈະມີຢູ່ທີ່ 2,800 ໂດລາ. ການທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມກັບຊັ້ນສູງບໍ? $ 1,400- 1,800 ໂດລາ. ແຕ່ເງິນຝາກປະຢັດຂະຫຍາຍໄປໄກເກີນກວ່າລາຄາຊື້:
- ຫລີກລ້ຽງ Downtime - turbo ທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບມັກຈະຢູ່ໃນສະພາບເດີມ.
- ການປະຫຍັດແຮງງານ - Bolt-Bolt-on Fit ທີ່ເຫມາະສົມຫມາຍຄວາມວ່າເວລາຕິດຕັ້ງຫນ້ອຍລົງ (4,5 ຊົ່ວໂມງທຽບກັບ 8+ ຊົ່ວໂມງ).
- ການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ - ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ຮ້າຍແຮງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສດຖີ.
ການເລືອກຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຫມາະສົມ
ໃນການສັ່ງຊື້ເຮືອສ່ວນໃຫຍ່, ຜູ້ສະຫນອງແມ່ນສໍາຄັນຄືກັບສ່ວນ:
ສະຫນັບສະຫນູນບັນຊີທີ່ອຸທິດຕົນ - ສໍາລັບຄໍາເວົ້າ, ຄໍາຖາມເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະການຂົນສົ່ງ.
- ລາຄາທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ - ສ່ວນຫຼຸດຊັ້ນໂດຍໂດຍປະລິມານການສັ່ງຊື້.
- ການຫຸ້ມຫໍ່ຕາມປະເພນີ - ເຫມາະສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມຍີ່ຫໍ້.
- ສາງທ້ອງຖິ່ນ - ຫຼຸດຜ່ອນເວລາສົ່ງແລະເວລາສົ່ງແລະເວລາ.
ການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ໄປຂອງຜູ້ຈັດການຕໍ່ໄປ
ວ່າ phanom turbo whine ໃນລົດບັນທຸກ # 37 ຈະບໍ່ແກ້ໄຂເອງ. ບໍ່ສົນໃຈມັນຄວາມສ່ຽງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ການແບ່ງແຍກ, ແຕ່ມີປະຕິກິລິຍາທີ່ມີລາຄາແພງ. ໂດຍການເລືອກ turbo ທີ່ມີຊື່ສຽງ OEM, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ທ່ານລົງທືນໃນການດໍາເນີນງານໃນການເຮັດວຽກສະຫລາດ, ຄວາມມັກດ້ານວິສະວະກໍາ, ແລະກໍານົດເວລາໃນເວລາ.
ຄໍາຖາມບໍ່ແມ່ນ "ພວກເຮົາສາມາດຈ່າຍໄດ້ບໍ?" ມັນແມ່ນ "ພວກເຮົາສາມາດທີ່ຈະບໍ່ໃຫ້?"