ວິທີການເລືອກ Turbocharger ທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Cummins

ຄູ່ມືພາກປະຕິບັດສໍາລັບຮ້ານສ້ອມແປງ, ຜູ້ຊື້, ແລະເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ການເລືອກ turbocharger ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Cummins ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການທົດແທນອົງປະກອບ. ມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວຂອງການດໍາເນີນງານ.

ເຄື່ອງຈັກ Cummins ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດບັນທຸກຫນັກ, ອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ, ການຜະລິດພະລັງງານ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການປະຕິບັດ. ແຕ່ລະກໍລະນີການນໍາໃຊ້ເຫຼົ່ານີ້ວາງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກ່ຽວກັບ turbocharger. ການຈັບຄູ່ turbo ທີ່ບໍ່ດີ—ແມ້ແຕ່ເຄື່ອງໃໝ່-ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານອ່ອນເພຍ, ອຸນຫະພູມອາຍແກັດສູງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ຄູ່ມືນີ້ສະເຫນີພາກປະຕິບັດ, ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຮ້ານສ້ອມແປງ, ທີມງານຈັດຊື້, ຜູ້ຈັດການເຮືອ, ແລະຜູ້ໃຊ້ກາຊວນໃນເວລາເລືອກ turbochargers ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Cummins.

ເປັນຫຍັງການເລືອກ Turbocharger ຈື່ງສໍາຄັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Cummins

ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Cummins, turbocharger ບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນເສີມ - ມັນແມ່ນສ່ວນຫຼັກຂອງລະບົບອາກາດແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ.

turbocharger ທີ່ເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງຊ່ວຍ:

·ປັບປຸງການໄຫຼຂອງອາກາດແລະການເຜົາໃຫມ້ປະສິດທິພາບ

· ຄວບ​ຄຸມ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ເສຍ (EGT​)

·ການດຸ່ນດ່ຽງຜົນຜະລິດພະລັງງານແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນ

·ຮັກສາຄວາມທົນທານພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແບບຍືນຍົງ

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, turbo ທີ່ບໍ່ກົງກັນ, ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການຂັບຂີ່ໃນບາງຊ່ວງ RPM ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ອາຍຸເຄື່ອງຈັກສັ້ນລົງໃນໄລຍະເວລາ.

ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກໍານົດເວທີເຄື່ອງຈັກ Cummins ຂອງທ່ານ

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ turbocharger ໃດກໍ່ຕາມ, ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແລະສໍາຄັນຄວນຈະເປັນການກໍານົດຕົວແບບເຄື່ອງຈັກແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ແນ່ນອນຂອງມັນ.

ຄອບຄົວເຄື່ອງຈັກ Cummins ທົ່ວໄປປະກອບມີ:

· ISX / X15

· N14

· ISB / 6.7L

· ISC / ISL

· QSB / QSC

· KTA / QSK ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ

ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄອບຄົວເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ, turbochargers ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມ:

·​ຄະ​ແນນ​ແຮງ​ມ້າ​

·ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ

·ເລຂາຄະນິດຄົງທີ່ທຽບກັບເລຂາຄະນິດຕົວແປ (VGT)

·ການຕິດຕັ້ງ turbo ດຽວຫຼືປະສົມ

ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ຄອບຄົວເຄື່ອງຈັກຢ່າງດຽວແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ກວດສອບເລກລໍາດັບຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼືເລກສ່ວນ OEM ສະເໝີ.

OEM Turbochargers vs Aftermarket Turbochargers

OEM Turbochargers

OEM turbochargers ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນສະຫນອງໂດຍຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ Holset, BorgWarner, ຫຼື Garrett ແລະຖືກສ້າງຂື້ນຕາມຂໍ້ກໍານົດຕົ້ນສະບັບຂອງ Cummins.

ຂໍ້ດີ:

·ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ

·ພິສູດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ

· ຮັບຮອງຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ

ຂໍ້ຈຳກັດ:

·ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນ

·ມີຈໍາກັດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເກົ່າ

·ເວລານໍາຫນ້າຍາວກວ່າໃນບາງຕະຫຼາດ

Turbochargers ຫລັງການຂາຍ

ເຄື່ອງຈັກ turbochargers ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫລັງຕະຫຼາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດການທົດແທນແລະການສ້ອມແປງ.

ຂໍ້ດີ:

·ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີກວ່າ

·ການຄຸ້ມຄອງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Cummins ທີ່ຢຸດເຊົາຫຼືເກົ່າແກ່

·ມີໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ

ຈຸດສໍາຄັນ:

ບໍ່ແມ່ນທຸກ turbo ຫລັງຕະຫຼາດຖືກສ້າງຂື້ນເທົ່າທຽມກັນ. ຄຸນນະພາບຂອງຜູ້ສະຫນອງແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ.

Geometry ຄົງທີ່ທຽບກັບ Geometry Turbochargers ປ່ຽນແປງໄດ້ (VGT)

ເຄື່ອງສາກ Geometry Turbochargers ຄົງທີ່ (FGT)

ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຈັກ Cummins ເກົ່າເຊັ່ນ N14 ແລະຮຸ່ນ ISX ຕົ້ນ.

ລັກສະນະ:

·​ການ​ອອກ​ແບບ​ງ່າຍ​ດາຍ​ແລະ​ແຂງ​ແຮງ​

·ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ

· ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ໂຫຼດ​ສະ​ຫມໍ່າ​ສະ​ເຫມີ​, ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ:

· ລົດບັນທຸກທາງໄກ

·ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ

· ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ກະ​ສິ​ກໍາ​

ຕົວປ່ຽນ Geometry Turbochargers (VGT)

ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເວທີ Cummins ທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ ISX15, X15, ແລະ ISB 6.7.

ລັກສະນະ:

· ປັບປຸງການຕອບສະໜອງຄວາມໄວຕໍ່າ

·ການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ດີກວ່າ

· ການ​ປັບ​ຕົວ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​

ການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ:

ລະບົບ VGT ຕ້ອງການນ້ໍາມັນສະອາດ, ການປັບທຽບທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ຊັດເຈນ.

ຈັບຄູ່ Turbo ກັບແອັບພລິເຄຊັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ

ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການເລືອກ turbo ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ວິທີການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກມັກຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຕົວແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນວາງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບ turbocharger:

· ລົດບັນທຸກທາງໄກໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານ

·ລົດບັນທຸກວິຊາຊີບຕ້ອງການແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ໍາແລະການຕອບສະຫນອງ

· ເຄື່ອງຈັກກະເສດເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຍາວ, ປານກາງ

·ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າກໍານົດຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຕ້ອງການຢູ່ທີ່ RPM ຄົງທີ່

· ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ສຸມ​ໃສ່​ການ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​, ບາງ​ຄັ້ງ​ມີ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ຄວາມ​ຍາວ​ນານ​

turbocharger ທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນສະຫນັບສະຫນູນສະພາບການເຮັດວຽກຕົວຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ bolt ໃສ່ເຄື່ອງຈັກ.

ຂະໜາດ Turbo: ການດຸ່ນດ່ຽງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ການຊຸກຍູ້, ແລະຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງ

ການເລືອກ Turbo ແມ່ນສະເຫມີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງ:

· ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ອາ​ກາດ​

·ເພີ່ມຄວາມກົດດັນ

· ປະສິດທິພາບ turbine

· exhaust backpressure

turbo ຂະຫນາດໃຫຍ່ອາດຈະນໍາໄປສູ່:

· turbo lag ຫຼາຍເກີນໄປ

·ປະສິດທິພາບຕ່ໍາສຸດອ່ອນແອ

turbo ຂະໜາດນ້ອຍອາດເຮັດໃຫ້ເກີດ:

· ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​

· Turbo ເກີນຄວາມໄວ

· ຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຈາກ​ປະ​ສົບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​:

turbo "ຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ" ເກືອບສະເຫມີດີກວ່າ turbo "ໃຫຍ່ກວ່າ" ໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ. ການສະຫນອງນ້ໍາມັນແລະການລະບາຍນ້ໍາ: ປັດໃຈສໍາຄັນແຕ່ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Cummins turbo ຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ແມ່ນຍ້ອນບັນຫາພາຍໃນ turbocharger ຕົວຂອງມັນເອງ; ແທນທີ່ຈະ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມາຈາກພາຍໃນລະບົບນ້ໍາມັນຂອງມັນ.

ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ turbo ໃໝ່, ໃຫ້ກວດສອບສະເໝີ:

·ຄວາມກົດດັນການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ເຫມາະສົມ

·ແກ້ໄຂເສັ້ນທາງການລະບາຍນ້ໍາແລະມຸມ

· ບໍ່ມີຂີ້ຕົມ ຫຼື ການປົນເປື້ອນ

ຂັ້ນຕອນນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂາຍຫລັງແລະ VGT turbochargers.

ລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ ECU

ເຄື່ອງຈັກ Cummins ທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກປະສົມປະສານຢ່າງແຫນ້ນຫນາກັບລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ.

ການເລືອກ Turbocharger ຕ້ອງພິຈາລະນາ:

·ການໂຕ້ຕອບຂອງລະບົບ EGR

·ພຶດຕິກໍາການຟື້ນຟູ DPF

·ຍຸດທະສາດການປັບ ECU

turbo ທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດຜິດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼືລົບກວນການປະຕິບັດການປ່ອຍອາຍພິດ.

ໃໝ່, ຜະລິດໃໝ່, ຫຼືສ້າງ Turbochargers ໃໝ່

·ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງສຸດ

·​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ສູງ​ສຸດ​

Remanufactured turbochargers

·ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມດູນແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື

·ຄຸນນະພາບແມ່ນຂຶ້ນກັບມາດຕະຖານ reman

turbochargers ສ້າງໃຫມ່

·ເຫມາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເກົ່າ

·ຄຸນນະພາບແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍ rebuilder ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາທີ່ເລືອກ Cummins Turbocharger ·ເລືອກໂດຍອີງໃສ່ລາຄາຢ່າງດຽວ

·ບໍ່ສົນໃຈເລກລໍາດັບຂອງເຄື່ອງຈັກ

· ເບິ່ງຂ້າມສະພາບລະບົບນໍ້າມັນ

· ການ​ນໍາ​ໃຊ້ turbos ປະ​ຕິ​ບັດ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ການ​ຄ້າ​ຫນ້າ​ທີ່​

·ການປິ່ນປົວ turbo ຫລັງການຂາຍທັງຫມົດເທົ່າທຽມກັນ

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ໃນເວລາທີ່ເລືອກ turbocharger ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຄື່ອງຈັກ Cummins, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຮູບແບບທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດຫຼືຮຸກຮານ; ແທນທີ່ຈະ, ມັນຄວນຈະກົງກັນຢ່າງສົມບູນກັບເຄື່ອງຈັກ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງມັນ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບເວທີເຄື່ອງຈັກ, ຮອບວຽນຫນ້າທີ່ແລະຄວາມເຂົ້າກັນຂອງລະບົບນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.

ກ່ອນທີ່ຈະສໍາເລັດການເລືອກ turbocharger ຂອງທ່ານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ຢືນຢັນ:

·ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ Cummins ທີ່ແນ່ນອນແລະເລກລໍາດັບ

·ເລກສ່ວນ OEM ຫຼືເອກະສານການທົດແທນທີ່ຢືນຢັນແລ້ວ

·ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງແລະວົງຈອນຫນ້າທີ່

·​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄະ​ນິດ​ສາດ​ທີ່​ຄົງ​ທີ່​ຫຼື VGT​

· ການສະຫນອງນໍ້າມັນແລະລະບົບລະບາຍນ້ໍາ

·ລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ECU

ຖ້າຈຸດເຫຼົ່ານີ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງຈະແຈ້ງ, ການເລືອກ turbo ຂອງທ່ານແມ່ນດີທາງດ້ານເຕັກນິກແລະສ້າງສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.